News – Asfalti

Affari&Finanza intervista il Direttore Generale Ecopneus Giovanni Corbetta

Affari&Finanza intervista il Direttore Generale Ecopneus Giovanni Corbetta

“I bitumi modificati hanno una durata che arriva anche a 3 volte quella di un asfalto convenzionale e con un’opportuna progettazione è inoltre possibile ridurre il rumore del traffico veicolare fino a 7dB”, spiega Corbetta sulle pagine di Affari & Finanza, il dorso settimanale de La Repubblica. “Una soluzione tecnologica per le nostre strade e un concreto esempio di economia circolare 100% made in Italy”.

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La nuova brochure asfalti Ecopneus

La nuova brochure asfalti Ecopneus

Lanciato il nuovo strumento di comunicazione targato Ecopneus: dalle prestazioni ai vantaggi, dall’importanza della progettazione alle differenze tra wet e dry, hot e warm, fino all’impegno di Ecopneus e al progetto LIFE-Nereide. In 10 pagine, tutto quello che c’è da sapere sugli asfalti modificati in Italia.

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A Rimini l’asfalto è green

A Rimini l’asfalto è green

A Rimini, in via Marecchiese, il rumore da traffico veicolare è diminuito di 5 decibel da quando è stato realizzato un tratto di strada di 7.000 mq con asfalto in gomma riciclata da PFU. Lo hanno registrato le centraline di rilevamento poste nella via riminese ad alto traffico che, grazie a questa asfaltatura, ha anche contribuito al recupero di 1.200 pneumatici giunti a fine vita.

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Ecomondo 2016 – A Rimini abbattimento di 5 decibel del rumore da traffico con asfalti modificati con polverino di gomma da PFU

Ecomondo 2016 – A Rimini abbattimento di 5 decibel del rumore da traffico con asfalti modificati con polverino di gomma da PFU

Un abbattimento di 5 decibel del rumore da traffico veicolare grazie agli asfalti modificati con polverino di gomma da PFU. Questi i risultati delle misurazioni acustiche effettuate prima e dopo i recenti lavori di asfaltatura in Via Marecchiese, a Rimini, illustrati ieri pomeriggio nel corso del convegno "Asfalti più green, silenziosi e durevoli" presso lo stand Ecopneus a Ecomondo

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La ricerca di Iterchimica per asfalti con PFU tiepidi

La ricerca di Iterchimica per asfalti con PFU tiepidi

Nel campo delle pavimentazioni ad assorbimento di vibrazioni con PFU al proprio interno, Iterchimica da alcuni anni propone una soluzione d’avanguardia che permette, attraverso polverini opportunamente trattati ed additivati, di realizzare pavimentazioni con percentuali più che doppie di polverino rispetto al usuale metodo dry. In questo modo, si garantisce, inoltre, durabilità e prestazioni analoghe a strati di usura con bitume modificato, a fronte di un abbattimento di 6-8 db della rumorosità dovuta al rotolamento degli pneumatici.

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Una nuova era per i conglomerati bituminosi con gomma riciclata negli appalti pubblici “verdi” per le opere viarie

Una nuova era per i conglomerati bituminosi con gomma riciclata negli appalti pubblici “verdi” per le opere viarie

La realizzazione di un’infrastruttura sicura e sostenibile ha inizio nella fase di costruzione e prosegue, poi, nella fase della manutenzione. Questo vale anche nella costruzione di nuove strade dove una scelta ragionevole può essere quella dei conglomerati bituminosi con gomma riciclata (Rubberized Asphalt Concretes), tecnologicamente conformi alla costruzione di pavimentazioni in asfalto durevoli, convenienti e silenziose in tutto il mondo. Se ne è parlato al 1° Congresso europeo sulle infrastrutture stradali in Gran Bretagna.

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Eurotyre 2016

Eurotyre 2016

Così come le nuove tecnologie hanno rivoluzionato il settore automobilistico e quello dei trasporti, anche il settore dei pneumatici sta progredendo in moltissimi suoi aspetti. A questo tema sarà dedicato Eurotyre 2016 che riunirà esperti e professionisti del settore per confrontarsi su mobilità, ambiente e sostenibilità, pneumatici, soluzioni stradali e di miglioramento delle prestazioni. L’appuntamento è in Germania il 9 e 10 novembre in occasione della Conferenza tecnica VDI "Eurotyre 2016”.

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