News – Asfalti

La necessità di migliorare le prestazioni stradali ha favorito l’adozione di soluzioni con asfalto modificato con granulo di gomma, utilizzato nei progetti stradali negli Stati Uniti sin dal 1940. A partire dal 2009, grazie allo sviluppo di una nuova tecnologia che ha portato alla produzione di RAR – Reacted and Activated Rubber, uno specifico additivo elastomerico per asfalti, è aumentata la conoscenza delle prestazioni dei materiali modificati. Ve ne spieghiamo alcune importanti caratteristiche.

Per fornire conoscenze e competenze tecniche ai tecnici delle Pubblica Amministrazione, addetti alla gestione e alla manutenzione delle strade è nato il progetto “La buona strada” di SITEB, una serie di incontri e seminari promossi presso le Pubbliche Amministrazioni e gli Enti Gestori di strade (Anas) per guidare alla scelta oculata di prodotti e tecnologie per la realizzazione di pavimentazioni stradali sicure e durevoli.

Asphalt Rubber Italia srl nasce nel 2006 per introdurre in Italia una tecnologia apprezzata e impiegata in tutto il mondo, l’Asphalt Rubber, il bitume modificato con polverino di gomma di pneumatici riciclati (Metodo wet). In commercio con il nome Rubbit®, permette di confezionare conglomerati bituminosi a basso impatto ambientale con prestazioni meccaniche eccellenti che si differenziano per un’elevata durabilità , riduzione del rumore ed incremento della sicurezza stradale.

L’Italia deve adottare tutte le misure necessarie previste dalle norme Ue anti-rumore ambientale. E’ il nuovo avvertimento lanciato dalla Commissione Ue, che ha inviato a Roma una lettera di messa in mora complementare a cui, in caso di inadempienza, seguirà la procedura d’infrazione.

Si terrà a Pisa il 1 giugno il seminario “Gli interventi di risanamento acustico da traffico veicolare mediante pavimentazioni basso-emissive con polverino di gomma”, organizzato con la partecipazione di Ecopneus. L’evento sarà un momento di aggiornamento formativo per gli ingegneri sull’utilizzo di nuove tecnologie per la realizzazione di pavimentazioni stradali in conglomerato bituminoso a bassa emissione di rumore contenenti polverino di gomma da pneumatici fuori uso.

“Ho diretto il Servizio strade dell’amministrazione provinciale nella fase iniziale della sperimentazione sulla nostra rete e, in occasione del nuovo incarico dirigenziale di portata più ampia, ho potuto constatare con soddisfazione mia e dei colleghi che mi hanno affiancato e seguito nei vari progetti, che questa sperimentazione ha dato risultati incoraggianti”. “La posa di questo tipo di pavimentazione è stata infatti adottata sia dall’assessorato alla mobilità  sotto la guida dell’Ass. Florian Mussner, sia dall’assessorato ai lavori pubblici sotto la guida dell’Assessore Christian Tommasini e diverrà  una opzione costante nelle nostre scelte progettuali”.
(Paolo Montagner, Direttore del dipartimento cultura italiana, edilizia e lavori pubblici della Provincia Autonoma di Bolzano)

Maggiore durata e meno rumore, buche e costi di manutenzione: grazie a questi vantaggi e all’impegno di Ecopneus ad oggi circa 350 km di strade in Italia sono stati realizzate con asfalti modificati con polverino di gomma.

Secondo le ricerche effettuate da Ecopneus e Waste&Chemicals srl non ci sono rischi aggiuntivi per la salute dei lavoratori durante la posa in opera di asfalti modificati con gomma da riciclo: tutti i dati saranno disponibili sull’articolo pubblicato nel numero 116 di Strade e Autostrade.

Siteb, l'Associazione Italiana Bitume Asfalto Strade è il riferimento in Italia per tutti coloro che si occupano di strade. Intorno all’associazione gravita...